По запросу
Самосвал КАМАЗ 65201-6010-49 (овал.сеч)
| Модель дв. | Cummins ISL 400 50 |
| Модель шасси | КАМАЗ-65201 |
| Грузоподъемность, т | 25.5 |
| Объем, м.куб | 20 |
| Ошиновка | Двускатная |
| Разгрузка | Задняя |
| Модель КП | ZF16 |
в сравнение
в избранное
- Описание
- Характеристики
- Доработки
- Доставка
- Лизинг
Четырехосный самосвал КАМАЗ-65201-6010-49 с задней разгрузкой предназначен для перевозки сыпучих и навалочных грузов при движении по дорогам.
Платформа автомобиля цельнометаллическая, совкового типа, сварная, с задним бортом, без обогрева. Защитный козырек закрывает пространство между кабиной и платформой. Автомобиль снабжен гидравлическим механизмом подъема и опускания платформы с электропневматическим управлением из кабины водителя.
Стабилизаторы поперечной устойчивости, антиблокировочная тормозная система, и особенности конструкции самосвального кузова (относительно низкое расположение центра тяжести груза) придают грузовику высокую устойчивость.
На специальных комплектациях автомобиля может быть изменено направление выхлопа. По требованию возможна установка топливных баков другой емкости, а также систем подогрева топлива. На задней части рамы автомобиля предусмотрена установка бруса безопасности, который по требованию заказчика может не устанавливаться.
Краткие технические характеристики:
- задняя разгрузка
- овальное сечение
- МКБ
- МОБ
- дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5)
- топливная аппаратура BOSCH
- Common Rail
- система нейтрализ. ОГ (AdBlue)
- аэродинамический козырек
- пневмоподвеска кабины
- тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
- УВЭОС
- Спецнадстройка:
- Шасси:
| Характеристики автомобиля | |
| Производитель | ПАО "КАМАЗ" |
| Модель | 65201-6010-49 |
| Направление разгрузки | задняя разгрузка |
| Объем перевозимого груза, м3 | 20 |
| Форма платформы | овальная |
| Гидроцилиндр | Palfinger |
| Наличие заднего борта | есть |
| Полог (тент) | нет |
| Обогрев платформы | нет |
| Угол подъема кузова, град. | 50 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, % не менее | 25 |
| ДЗК | справа под рамой |
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 25570 |
| Снаряженная масса, кг | 15430 |
| - на передние оси | 7480 |
| - на заднюю тележку | 7950 |
| Полная масса автомобиля, кг | 41000 |
| - на переднюю ось | 7500 |
| - на вторую ось | 7500 |
| - на заднюю тележку | 26000 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | Cummins ISL8.9 E5 400 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 400 |
| Максимальная мощность, кВт | 287 |
| - при частоте вращения, об/мин | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1682 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1400 |
| Рабочий объем, л | 8.9 |
| Степень сжатия | 16.6 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 16S2225 с NPL |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 16, назад - 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2200 |
| Передаточные числа | 13,8-0,84 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Подвеска кабины | есть |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Среднее сиденье | 2 сиденья |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| Характеристики шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE или "ЭКРАН" |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Передаточное отношение главной передачи | 5,11 или 5,55 |
| КОМ | КОМ с насосом |
| Управление КОМ | есть |
| Раздаточная коробка | не предусмотрена |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Колесная база, мм | 1960+3000+1440 |
- Шасси
- Собственным ходом. Автомобили перегоняются профессиональными водителями с опытом работы в данной сфере и большим стажем безаварийной езды.
- Железнодорожными платформами. Контролируем погрузку и закрепление спецтехники на платформе, предоставляем услуги экспедирования.
- Водным транспортом. Фрахтуем морские судна.
- Прицепами-тяжеловозами. Доставка выполняется низкорамными прицепами и тралами повышенной грузоподъемности.
Также используем комбинированные схемы для отправки машин в удаленные регионы места — Магадан, Якутск, Салехард, Новый Уренгой и другие.
При отгрузке на складе клиента несем 100% ответственность до передачи спецтехники заказчику.
Доставка выполняется профессиональной транспортной компанией с большим стажем работы в области перегона спецтехники.
Выполняем все работы «под ключ». Заказчику не нужно привлекать своих сотрудников для перегона техники.
Формируем полный пакет документов для отправки автомобилей по маршруту выбранным способом доставки.
Лизинг — одна из форм кредитования, которая представляет долгосрочную аренду имущества с последующим выкупом по остаточной стоимости. Эта финансовая услуга не требует внесения ликвидного залога и привлечения поручителей. Лизингом могут воспользоваться ИП и юрлица с периодом регистрации коммерческой деятельности от шести месяцев.
Условия и преимущества лизинга в компании ТРАК ПЛЭНЕТ:
- Авансовый платеж в размере 10-30% от стоимости спецтехники.
- Расчет процентов по факту удорожания объекта кредитования на 6-9% в год.
- Снижение базы налогообложения. Налоги на прибыль при лизинге вносятся в затратную ведомость.
- 20-процентная экономия на НДС за счет возврата затраченных средств.
- Существенная экономия при уплате налога на имущество.
- Амортизация объекта лизинга с коэффициентом ускорения до 3, что обеспечивает быстрый выкуп спецтехники.
- Период погашения кредита от 6 месяцев до 5 лет.
- Возможность долгосрочного погашения финансовых обязательств.
- Опция распределения расходов на весь срок кредитования снижает финансовую нагрузку на бизнес.
- Оборотные средства сохраняются в активах компании.
Самосвал КАМАЗ 65201-6010-49 (овал.сеч)
5 638 870 руб.
(c НДС)
